7月5-6日，由專用車分技術委員會組織起草的行業(yè)標準《重型平板運輸車通用技術條件》、《舞臺車》、《專用汽車取力器》、《拉臂式自裝卸裝置》、《下水道綜合養(yǎng)護車》及國家標準《N類、O類罐式車輛側傾穩(wěn)定性要求》(該項標準由商用車工作組負責起草)等六項標準在揚州通過審查。審查會由專用車分標委秘書長吳躍玲主持，專用車分標委主任委員、漢陽專用車研究所所長王煥民到會，40余名委員參會，汽標委秘書處李萬用、王學平參加了本次標準審查會。
王煥民所長介紹了專用車行業(yè)近期動態(tài)及主管部門關于專用車管理的思路：
——關于專用車國際論壇，由于近一年來政府機構改革帶來的變化，專用車企業(yè)對政策信息交流存在問題，為加強交流，漢陽所于5月份組織了專用車國際論壇，就國內(nèi)外形勢、標準法規(guī)做了全方位的介紹，獲得了很大成功，今后希望通過這個平臺，不斷深化對企業(yè)的服務。
——關于專用車公告管理，為解決公告管理中的技術問題，工信部發(fā)文對檢測機構管理規(guī)定，提高了對檢測機構的要求，加大對檢測機構軟硬件能力的核查力度，因此對企業(yè)申報產(chǎn)品產(chǎn)生了影響。此外，近年來由于底盤產(chǎn)品技術水平的不斷提高，專用車一直在淡化可靠性試驗、定型試驗，因此行業(yè)目前在討論專用車可靠性試驗在公告中是否取消，但行駛可靠性取消并不代表對專用設備的可靠性試驗取消，專用車整車產(chǎn)品在安全、節(jié)能方面的要求不能放松，同時也應關注性能要求。
——關于專用汽車和掛車準入管理辦法征求意見稿，整體思想要加嚴，是否要求主機廠對專用車實施監(jiān)管，行業(yè)反響強烈，政府層面力度較大，出臺有一定難度。
王煥民所長最后希望企業(yè)更多關注政府機構改革以來對汽車管理新的思路。
隨后標準進入審查階段。六項標準的審查分別由副主任委員金先龍、吳躍玲、高隆炳主持。六項標準的主要起草人分別向大會匯報了標準制定情況和主要技術內(nèi)容。經(jīng)過全體與會委員和代表的逐條討論，全部獲得通過，會議要求各標準起草組按照會議確定的修改意見對標準進行修改，并盡快完成標準的上報工作。
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